Vickers法蘭閥@東莞威格士
閥直接安裝于泵法蘭降低了設(shè)置成本并提供高度耐泄漏的，緊湊的泵控制組件。
CPF 溢流閥具有兩級設(shè)計(jì)，帶迅速動(dòng)作的錐閥式主級使運(yùn)行簡單、耐用和高效。先導(dǎo)級特征是靈敏的調(diào)整機(jī)構(gòu)，允許在寬范圍（直到閥的zui高額定值）內(nèi)以精細(xì)的增量來設(shè)定壓力。
進(jìn)口Vickers威格士法蘭閥 CPF 溢流閥可用的壓力設(shè)定調(diào)節(jié)器選擇有標(biāo)準(zhǔn)的帶鎖緊螺母的螺釘式調(diào)節(jié)器，可選的帶鎖緊螺釘?shù)臐L花旋鈕或者帶或不帶鑰匙鎖的千分尺旋鈕。所有型號上都有外部遙控／泄放口。附加的可選特征包括不同的壓力設(shè)定范圍和這樣配備的閥上的許多電磁閥選項(xiàng)。
這種 CPF 溢流閥具有出色的動(dòng)態(tài)和靜態(tài)工作特性，其中包括穩(wěn)定性、響應(yīng)快和調(diào)壓差值小。許多可用的控制選項(xiàng)使得有可能針對工業(yè)和行走用途選擇*的閥型號。
此外，CPF 閥使用許多其他威格士產(chǎn)品的相同零件以保證經(jīng)過驗(yàn)證的耐久性。七十多年來，威格士的名字已經(jīng)成為長期*使用的同義語。?ˇ進(jìn)口Vickers威格士法蘭閥 卸荷閥卸荷閥用于蓄能器充液回路，那里需要一個(gè)壓力調(diào)節(jié)器來使泵自動(dòng)卸載。這是通過當(dāng)達(dá)到想要的蓄能器壓力時(shí)使泵的輸出低壓分流到油箱而實(shí)現(xiàn)的。此外，UPF 卸荷閥可以用來使雙聯(lián)泵的低壓側(cè)卸載。
UPF 卸荷閥閥設(shè)計(jì)成直接安裝于 S AE 泵出口法蘭以消除閥之間的管路和接頭。直接安裝于泵法蘭降低了設(shè)置成本并提供高度耐泄漏的，緊湊的泵控制組件。UPF 卸荷閥具有兩級設(shè)計(jì)，帶迅速動(dòng)作的錐閥式主級使運(yùn)行簡單、耐用和高效。先導(dǎo)級的特征是靈敏的調(diào)整機(jī)構(gòu)，允許在寬范圍（直到的閥zui高設(shè)定值）內(nèi)以精細(xì)的增量來設(shè)定壓力。
東莞工業(yè)自動(dòng)化設(shè)備有限公司主要從事多家世界進(jìn)口液壓元件，氣動(dòng)元件及相關(guān)工控產(chǎn)品在中國大陸市場的銷售。本公司為“東莞工業(yè)自動(dòng)化設(shè)備有限公司”，主要負(fù)責(zé)內(nèi)地進(jìn)口液壓，氣動(dòng)品牌的銷售和服務(wù)，從德國、美國、日本、瑞典、香港、新加坡等國家直接進(jìn)口液壓、氣動(dòng)及工控產(chǎn)品，主要品牌：日本（NACHI、TOYOOKI、DAIKIN、CKD、KOGANEI、SUNX、KEYENCE）德國（FESTO、BURKERT、REXROTH、P+F、TURCK、IFM、PILZ、GSR、BALLUFF、HYDAC、HIRSCHMANN、HERION、HAWE、E+H）美國（MOOG、ASCO、MAC、PARKER、VICKERS）意大利（ATOS、UNIVER、AMISCO、CAMOZZI）瑞士（CARLO GAVAZZI、CONTRINEX）中國臺灣（AIRTAC、MINDMAN、CHELIC）液壓及氣動(dòng)工控產(chǎn)品等，經(jīng)過過多的經(jīng)銷商，從而以*廉的價(jià)格提供適合市場要求的優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品。東莞工業(yè)自動(dòng)化設(shè)備有限公司歡迎您的：：，傳真，，：雷
美國VICKERS威格士柱塞泵是依靠柱塞與缸體內(nèi)孔面來形成密封工作容積的。由于柱塞與缸體內(nèi)孔均為圓柱表面，因此加工方便，配合精度高，密封性能好。故柱塞泵常做成高壓泵。
優(yōu)點(diǎn)：壓力高、結(jié)構(gòu)緊湊、效率高及流量調(diào)節(jié)方便。
缺點(diǎn)：結(jié)構(gòu)復(fù)雜，價(jià)格較貴。
柱塞泵按柱塞排列方向的不同，分為軸向柱塞泵和徑向柱塞泵。在此，簡要介紹軸向柱塞泵和回轉(zhuǎn)式徑向柱塞泵。
軸向柱塞泵。圖6-13所示為斜盤式軸向柱塞泵的工作原理圖，軸向柱塞泵由配流盤、缸體（轉(zhuǎn)子）、柱塞和斜盤等主要零件組成。在配流盤上開有兩個(gè)弧形溝槽，分別與泵的吸、壓油口連通，形成吸油腔和壓油腔。斜盤、配流盤均與泵體相固定，柱塞在彈簧的作用下以球形端頭與斜盤接觸。兩個(gè)弧形溝槽彼此隔開，保持一定的密封性。斜盤相對于缸體的夾角為γ。原動(dòng)機(jī)通過傳動(dòng)軸帶動(dòng)缸體旋轉(zhuǎn)，柱塞就在柱塞孔內(nèi)作軸向往復(fù)滑動(dòng)。處于π～2π范圍內(nèi)的柱塞向外伸出，使其底部的密封容積增大，將油吸入；處于0～π范圍內(nèi)的柱塞向缸體內(nèi)壓入，使其底部的密封容積減小，把油壓往系統(tǒng)中。
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